自転車レース

自転車レースは、最初の自転車が誕生した頃から存在しています。この素晴らしい乗り物を誰が発明したかはさほど重要ではありません。偉大なレオナルド、素朴なロシアの農民アルタモノフ、あるいはドイツのフォン・ドレス。今日、自転車競技と自転車競技は、最も人気があり、最も人気の高い見世物の一つとなっています。

最初の自転車レースは、19世紀末に好奇心旺盛なジャーナリストによって記録されました。1869年にはパリ・ルーアン自転車レースが開催され、フォギー・アルビオンの選手が時速11キロメートルで優勝しました。ヨーロッパのレーサーはロードレースを好み、当時の道路状況が劣悪だったイギリスではトラックレースが好まれました。急速に発展したこのスポーツは、1896年からオリンピックの正式種目となりました。

その後、自転車レースは数日間にわたるレースへと発展し、最初の重要な複数日レースは1891年に始まった1200キロメートルのパリ・ブレスト・パリでした。このレースにはステージ制はなく、参加者はそれぞれが自分のペースで走り、切望された賞を目指しました。12年後、真に壮大なレースが誕生しました。これは現在、自転車レース界で最も権威のあるレースの一つであり、「ツール・ド・フランス」と呼ばれるグランツールです。現代の自転車レースには、様々な選択肢、種類、競技があり、エクストリームなものも含まれています。自転車レースの進行を規定する規則とレギュレーションは、1900年にアスリートたちが国際自転車競技連合（UCI）という組織に結集した際に策定されました。その後、UCIは自転車競技におけるアマチュアとプロの競技を統括するいくつかの部門を設立しました。

自転車レース、カテゴリー、種類

ロードレースは現在数多く開催されていますが、最も人気があるのは個人戦です。個人戦は、各サイクリストがそれぞれ別々にスタートし、通常は次のサイクリストの1分後にスタートします。このレースの目的は、定められた距離をできるだけ早く走破するか、決められた時間内にできるだけ長い距離を走破することです。距離は16キロメートルから160キロメートルまでで、通常、このような競技の制限時間は12時間から1日です。

ロードレースでは、チーム戦の場合、全ライダーまたは全チームに同時にスタートが与えられることがあります。「クリテリウム」は、市内にある比較的短い環状道路（通常は5キロメートル以内）を走る自転車レースの一種です。選手の目標は、規定周回を走り、最初にフィニッシュラインに到達することです。また、一般道やより長い環状道路を走るレースもあります。環状道路の自転車レースは、最長1日で終了します。

長距離で複数日にわたるロードレースは、開けた長い道路を走るステージレースです。選手の課題は、各ステージの順位に関わらず、すべてのステージを最短時間で通過することです。この種の世界大会の中で最も権威のあるのは、フランス国内および近隣諸国の道路を約5,000キロメートル（4,000キロメートルから4,800キロメートル）走る国際レース、ツール・ド・フランスです。毎年、ツアー主催者はルートを変更し、新しい道路や峠が追加されます。「黄色いジャージ」を手にしたサイクリストは、1年間、世界最高、最速、そして最も粘り強いサイクリストの称号を誇らしく掲げることができます。

ロードサイクリングには耐久競技も含まれており、レーサーには非常に長く困難なルートが与えられ、事実上停止や休憩なしでこれを克服しなければならず、レースは文字通り 24 時間続きます。

ロードサイクリングは、マルチスポーツ競技トライアスロンにも含まれており、選手は自転車だけでなく、水泳やランニングでも勝利を競います。

トラック競技は、人工的に作られた（自転車競技場）または屋外に建設された急カーブでの競技です。トラックは、コーナー部分に一定の傾斜（42度）を持つ楕円形の閉鎖されたトラックで、コンクリートまたは木材で舗装されています。トラックの長さは平均333メートルですが、空中では500メートルに達することもあります。

ハンディキャップサイクリングは、スピード、持久力、スキルの面で選手のこれまでの成績を判定するマススタート競技です。

トラックスプリントは、複数周（最大3周）のレースで、文字通り最後の200メートルで相手から勝利を奪い取るレースです。スプリントは最も古い競技の一つであり、出場選手は予選レースで厳選されます。

スクラッチトラックレースは、多くの参加者が同時にスタートするグループサイクリング競技です。1周遅れの参加者は即座に脱落し、全参加者より1周先行した参加者、つまり先行した参加者が優勝者となり、レースは終了となります。

日本人は独自のトラック競技「ケイリン」を考案しました。これは、同時にスタートした参加者が「デルニ」と呼ばれるバイクのライダーを追いかけるというものです。選手たちはゴール間際（2.5周）まで、バイクを追い越すことなく走らなければなりません。「デルニ」がコースを離れると、選手たちは互いに勝利を目指して競い合います。もちろん、最初にゴールラインに到達した選手が勝者となります。

トラックバイクレースは、かなり短い距離での一般的なレースの形式をとることができますが、自転車ゲームに似たパシュートレースや、スピード、時間、中距離での自転車レースもあります。

オフロードサイクリングレースは、ヨーロッパで開催されるシクロクロスレースの一種で、最大25キロメートルの周回コースを、溝、倒木、浅瀬、柵、河床、小川などの障害物を乗り越えながら走ります。シクロクロスレースは秋冬に開催されますが、これは天候条件によって難易度が増すためと思われます。サイクリストは同時にスタートし、走行中は自転車の横を走ったり歩いたりすることもでき、アシスタントも同行します。このような競技、ゲームでは、自転車と車両の相性が重要となるため、車両には幅広の専用タイヤと頑丈なホイールリムが装備されます。アメリカ合衆国では、オフロードサイクリングレースは最も困難な障害物、時には極限に近い障害物を伴うレースとして開催されます。

さらに過激な自転車レースもあり、その中には、マウンテンバイク（特殊なマウンテンバイクでのレース）、ダートジャンプ（二重こぶのランプを飛び越える）、フリーライド、バイカークロス、デュアル、自転車モトクロス、レーシング、ストリート、その他多くの興味深い自転車競技があります。

自転車ゲーム

当然のことながら、自転車ファンにとってレースや個人トレーニングだけでは満足できず、19世紀末から自転車競技が登場しました。自転車競技も例外ではありません。二輪車を運転するプロセス自体が、個人の協調性と持久力を試す一種のゲームに似ているからです。自転車競技は、他の競技と同様に、切望される賞品獲得を目指すチーム競技です。

バイクポロ - バイクポロまたは自転車ポロ

これは最も有名で「古代」のスポーツで、馬の代わりに自転車が用いられます。バイクポロは、1891年にアイルランド出身の自転車愛好家、リチャード・マクレディの尽力によって、ついに独立した競技として確立されました。この冒険心に富んだサイクリストは、当初サイクルポロと呼ばれていた自身の「発明」で個人特許を取得することに成功しました。1908年に自転車競技がオリンピック競技に採用されて以来、第二次世界大戦の時期まで、サイクルポロはヨーロッパとアメリカ合衆国で最も人気のある競技の一つでした。「自転車競技」の融合は、前世紀の80年代にインドで、そしてその後アメリカで再び生まれました。今日、自転車競技は過去の競技とは大きく異なっており、バイクポロはアーバンサイクルポロと改名されました。現代のスポーツでは、自転車のホイールスポークに保護ディスクを装着する必要があり、選手はバットに加え、ボールまたはパックといった道具を駆使し、相手チームのゴールにボールを実際に入れる必要があります。アーバンサイクルポロの急速な人気は、国際自転車競技連盟（ICA）の加盟団体からも注目を集め、公式競技として認定され、毎年開催されるイベントのリストに含まれています。公式認定を受けているにもかかわらず、各地域のバイクポロは、チームメンバー数や試合時間など、それぞれ独自のニュアンスやルールを持っています。統一ルールも存在し、以下の通りです。

• 競技者は、競技場中央の特別に指定されたエリアにバットを触れる必要がある場合を除き、足で地面に触れる権利を有しません。違反した場合は罰金が科せられます。
• ボールはバットの狭い側でのみ打たなければなりません。そうでないと、ヒットまたはゴールはカウントされません。
• ゴールを決めたチームは、相手チームがハーフウェイラインを越えるか、ボールがハーフウェイラインを越えるまで待たなければなりません。ボールまたは相手チームがルビコン川を越えるまで、ゴールを決めた選手は自陣ゾーン内に留まらなければなりません。

バイクポロは、参加者が自転車を巧みに操作し、戦略的に考え、素早く機敏な思考と反応をすることが求められる、楽しくてエキサイティングなゲームとして人気を集め続けています。

サイクルボール – またはバイシクルボール

この「ゲームと自転車」の組み合わせは、もちろんサッカーを彷彿とさせますが、独特のニュアンスがあります。なぜなら、すべてのプレーヤーが足ではなく、自転車の車輪を使ってボールを相手チームのゴールに蹴り込むからです。自転車ボールは屋内でも屋外でもプレーされますが、屋内で行われるゲームが最も人気があります。チームは2人までで、1グループの最大参加人数は6人です。自転車ボールはアメリカのサイクリストの発明で、自転車ポロとほぼ同時期に誕生しました。伝説によると、あるカウフマンが自転車に乗っている時に、獰猛な犬に遭遇し、車輪の下に飛び込んできました。自転車の達人は、小さな犬を車輪に引っ掛け、獰猛な犬を傷つけることなく、投げ飛ばしたと言われています。こうして、自転車の車輪でボールを操るというアイデアが生まれました。1883年、機知に富んだカウフマンは友人のフェルリーと共同で、自転車を使ったペアボールゲームを開催し、世間を驚かせました。ベロボールはアメリカで人気を博し、その後ヨーロッパのサイクリング愛好家に引き継がれました。現代の競技では、自転車を使った競技がさらに増え、驚くべきことにアイスベロボールも存在します。ただし、サイクルボールほど普及していません。ベロボールは以下の種類に分けられます。

• 4人プレイの自転車ゲーム。2人1組のチームが2チーム。フィールドサイズは11メートル×14メートル。
• ベロボールは、5人ずつ2チームに分かれ、計10人で競うスポーツです。フィールドの広さはハンドボール競技場とほぼ同じです。
• ベロボールは、6人ずつの2チーム間で行われるゲームです。広いフィールドでサッカーボールを使って行われます。

プレイヤーの課題は、ボールを操るチームゲームの目標と似ており、できるだけ多くのゴールを決めることです。得点は前輪で行いますが、頭や体を使うこともできます。手や足でボールに触れることは禁止されており、得点するプレイヤーの攻撃には厳しい制限があり、様々な力による制限（踏み越え、ポイント）があります。このタイプの自転車での試合時間はわずか14分（7分ハーフ×7分）です。休憩時間は2～3分以内で、この短い時間で誰も勝てない場合は、さらにハーフタイムが追加されます。バイクボールでは、専用のボール、用意されたエリア、そして非常に機動性と操作性に優れたハンドルを備えた自転車が使用されます。

フラッシュクロス

これは「バイクゲーム」の派生として生まれた、比較的新しいゲームの一つです。参加者は高度な運動能力、機知、そして素早い反応力を必要とします。フラッシュクロスは、ゲーム中にカメラを使用するため、バイククエストまたはフォトバイククロスとも呼ばれます。ゲームの目的は、特定のタスクを達成しながら、最初にゴールラインに到達することです。スタート前に、参加者はエリアの詳細な地図と写真撮影課題を受け取ります。参加者は、実際のエリアで撮影されたポイントを見つけ、そのポイントへの到着を写真に記録しなければなりません。バイククエストの特徴は、写真が指定されたオリジナルに可能な限り近いものでなければならないことです。また、参加者自身と、忠実な「友」である自転車が写っていることも必要です。ゴールラインでは、審査員がチーム全体のポイントを集計し、各参加者の成績を合計します。タスクにおいて、チームメンバー全員が特定の場所を撮影した場合、最低スコアが付与されます。個々の「発見」にはより高いスコアが付与され、探索が非常に困難で分かりにくい場所には最高スコアが付与されます。フラッシュクロスは終日継続され、特定の時間に終了します。遅刻した場合は、獲得ポイントが剥奪されるペナルティが課せられます。

ゲームと自転車、自転車レース、自転車観光、そしてただ自転車に乗ること。これらは、エネルギーを充電し、筋肉の緊張を維持して健康を維持し、ポジティブな感情を高める素晴らしい方法です。人々が自転車と「友達」である限り、新しいタイプのレースやゲームが生まれることは明らかです。次の世紀に自転車が消滅することを恐れる必要はおそらくないでしょう。作家マーク・トウェインによれば、人類の発展の見通しは非常に明るいようです。彼は次のように述べました。「自転車に乗っている人を見ると、人類の未来を恐れない。」

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