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欧州連合（EU）は、すべての航空機の温室効果ガス排出量に課税することを計画している。
最後に見直したもの： 01.07.2025
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欧州連合（EU）が域内で離着陸するすべての航空機に炭素税を課そうとしたことを受けて、先進国は貿易戦争の瀬戸際に立っている。
この法律が可決されれば、温室効果ガス排出者に適用される初の金銭的罰則となる。
欧州連合（EU）は1月1日、国際的な航空会社を排出量取引制度の対象とすることを計画しています。これは、二酸化炭素排出権の購入が必要となることを意味します。ブラジル、インド、米国、日本、中国、ロシアなどの国々は、この制度が国際法に違反しているとして、既に反対を表明しています。先週、米国上院は米国の航空会社をEUの制度から除外する法案を可決しました。オバマ大統領がこの提案に署名し、法律として成立させる可能性も注目に値します。
1997年に国連は航空機からの二酸化炭素排出量を規制し始めましたが、航空会社に対する嫌がらせによる大規模な抗議によりこの試みは失敗しました。
世界銀行の報告書「気候資金の動員」の著者らは、航空機の排出ガスに対する炭素税の提案は、それがもたらす利益に比べれば痛みのない提案だと主張している。
したがって、1トンあたり25米ドルの税金により、航空券の価格はわずか2〜4セントしか上昇せず、より経済的なルートや航空機の速度への移行、古い設計の償却などにより、二酸化炭素排出量は5〜10％削減されます。
提案されている税額はETS市場の状況によって左右される点に留意する必要があります。現状では、1トンあたり約15米ドルとなります。
2011 年 10 月 1 日にデンマーク政府が脂肪分の多い食品に税金を導入したことを思い出してください。