英国医師会は、公衆衛生と児童や高齢者などの脆弱な団体を保護するという「説得力のある証拠」に基づいて、自家用車の喫煙を完全に禁止するよう求めている。
プレスリリースでは、英国の一般開業医の三分の二を含ん自主専門職協会は、それは非喫煙者に車でのタバコの煙の毒性作用を示した情報文書を準備していると述べました。
BMAの科学評議会のメンバーは、自家用車での喫煙禁止に関する法規制の要求を圧倒的に支持した。
ヴィヴィアンネイサンソン、BMAの専門的な活動のディレクターは、イギリスが同封公共の場所での喫煙を禁止して「大きな一歩」を作ったが、それはもっとを行うことができますことを言った:「我々は、部分的に喫煙を禁止するために大胆かつ勇敢な措置をとることを英国政府に呼び出します立法レベルでの喫煙禁止の拡大は非常に必要です。
専門家は、英国の4,000人の大人と23人の子供を含む世界中の何十万人もの人々が、たばこ煙の受動吸入から毎年死ぬと推定しています。
車内でのパッシブな喫煙は、吸煙レベルにつながり、時にはスモールバーよりも23倍も高い毒素レベルになります。子供たちは間接喫煙に敏感で、免疫システムの弱い発達のためにより多くの毒素を吸収します。
高齢者は、タバコ毒の吸入により悪化する可能性のある、肺系の加齢に関連する問題を考慮して、もう一つの脆弱な集団である。
さらに、喫煙は交通安全の潜在的な脅威です。
喫煙と健康に関する議会グループの下院は現在、喫煙を減らすための既存の法律の変更を検討中である。しかし、子供や大人の潜在的な害データを自動車の受動喫煙から分析することも必要です。
ロビー活動を行っている喫煙者グループは禁止措置に反対した。このグループの広報担当者、サイモン・クラーク氏は、「車での受動喫煙による子供の重大な健康リスクについて、BMAが提供したデータには同意しない」と述べた。
"法律の魅力は、過度の過剰反応です。次に、家で喫煙を禁止するのは何ですか?" クラークは言った。
英国は車で喫煙を禁止することを検討する最初の国ではありません。カナダ、オーストラリア、米国、南アフリカの一部の州では子供と車で喫煙するのは法律違反です。