馬が主に輸送のために使われた20世紀の初めまで、大都市の中央通りは肥料の厚い層で覆われていました。道路上の馬の消滅により、問題は軽減されず、馬を取り替える馬は今やとても一般的になり、環境を大きく汚染していました。
自動車は大気中に有害物質を放出し、強い騒音源となり、古い車のタイヤは文字通りダンプを充填します。
環境の状態を非常に懸念しているメキシコの若者たちは、汚染者を自分たちのやり方で戦うことに決めました。あるグループの学生は、使用済みのタイヤを使い始め、リーズナブルな価格で、かなり快適な家具を作り始めました。
多くの国で、古い車のタイヤはリサイクルされ貴重な原材料になりますが、メキシコでは古いタイヤの処理に関わる業界はほとんどなく、国内では年間約4,000万本のタイヤが埋め立てられています。
エドゥアルド・リベラ・アルバラド(Eduardo Rivera Alvarado)は、この問題に無関心ではない人々全員を集めたこの新しいプロジェクトのリーダーは、古いタイヤは本当の脅威であると語った。まず、雨水が蓄積するため、蚊や他の昆虫を感染させるのに適した場所になります。加えて、タイヤを燃やすときに生じる煙は、温室効果ガスのレベルを増加させ、人の健康に非常に有害である。
同じ考え方のエドゥアルド・リベラは古いタイヤを家具を作るための原料として使い始めました。若者は廃棄物を取り除くだけでなく、顧客のニーズをフルに満たす人間工学的な製品を作り出すため、タイヤに加えて、他の材料、特に木材を使用します。
リベラが指摘したように、環境プロジェクトの目標は正規の顧客を引き付けることです。このプロジェクトは、若いメキシコ人によると、環境の状態を大幅に改善するのに役立ちます。
ボカ・デル・リオのメキシコの首都から遠く離れていない古いタイヤを処理する同様の方法が、自動車タイヤ会社の所有者Luis Gonzalez Rivasによって行われています。環境を汚染し、利益を上げることが目標ではないと主張し、環境問題とリサイクルに人々の関心を引くことを目的としている。当初、家具を作るという考えは顧客に椅子と椅子を提供するだけであったが、最初のサンプルは魅力的ではなかった。ゴンザレスは、しばらくすると、椅子や花鉢などの様々なアクセサリーを作り始めました。彼の仕事では、プラスチック、ペイント、スリング、ビニールなどのツールを使用しました。
実業家が言うように、古いタイヤの椅子のコストは400ペソから500ペソになり、これは従来のプラスチック製の椅子の約2倍です。しかし、これにもかかわらず、ルイス・ゴンザレスは彼の趣味を止めるつもりはない。