肥料はアスファルトの生産に使用されます
最後に見直したもの： 16.10.2021
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ノースカロライナ州の研究者チームは、アスファルト舗装を作る独自の方法を開発しました。専門家は、高価な油をより安価で手頃な価格の豚の肥料に置き換えることを提案した。
安価な生物学的代替油の探索はかなり長期間続いており、研究中には、肥料には油と同じ油が含まれていることが確認されています。研究によると、肥料はガソリンの製造には適していませんが、アスファルト舗装の生産には完全に適しています。
科学者たちは、科学研究費補助金を研究活動に配分し、豚の生命をアスファルトの生産に使用される収斂物質であるブラックアスファルトに変える技術を開発することができました。収斂油ベースの材料は非常に高価であるが、肥料からのアスファルトのコストは4.5リットル当たりわずか0.50セントを超えるだけでなく、新しい材料はより環境にやさしいということに留意すべきである。
糞アスファルトの製造プロセスは、製油所で使用されている標準的な方法とは異なります。今日、石油は主に燃料生産のために処理され、残りはアスファルト舗装の生産のために送られます。
生物学的路面であるElli Finniを開発した研究者の一人によると、糞アスファルトの製造プロセスは、バイオベース上の接着構造の二次合成である肥料の分子構造の破壊にある。得られる粘性材料は、最終的に安価であり、混合および圧縮に高温を必要とせず、従来のアスファルトよりもずっと長く持続する。
また科学者らは、肥料からのアスファルトは特徴的な臭いを持たないと指摘した。なぜなら、処理中に揮発性の不快な匂いを動物の老廃物に与えるためである。さらに、バイオアスファルトの製造過程に残っている乾燥物質は、肥料として使用することができる。
専門家が新しいバイオアスファルトをテストし、路面が良好な結果を示した（トラックの走行距離をシミュレートする2万サイクルを含む）。科学者によると、試験の結果は運輸省の要求を満たし、その結果、より広範な研究を行うために特別な会社が創設された。
Ellie Finneyによれば、この問題の商業的側面には経済的利益があります。第一に、それは農家や建設業界にとっての支援です。
ブタの廃棄物からのアスファルトは、農場の問題の一つ、特に大国にあるものを解決するのに役立ちます。毎年約200億リットルのブタの肥料が世界で生産されています。石油をベースにした伝統的なアスファルトを使用した2車線から1.5kmの道路のコストは800ドル以上です。研究者らは、米国でのみ約400万キロメートルのアスファルト被覆が存在し、生物材料を使用し、環境に重大な損傷を与えないで、敷設および修理の費用を大幅に削減できることに留意した。